【大众宝来自动挡车档位介绍图】宝来自动挡车档位介绍

来源:汽车 发布时间:2019-03-10 点击:

  宝来自动挡车档位是如何的介绍的呢?下面是小编为大家收集的资料,欢迎阅读哦。

  宝来自动挡车档位介绍

  P档(驻车档):驻车、启动发动机时应在的档位。

  R档(倒车档):倒车时用。

  N档(空档):不传递动力,但在这个位置可以移动。

  D 档(驱动档):用于正常行驶。

  L档(低速档):陡坡行驶时用。

  2档(二档):一般坡路行驶时使用。

  OD档(超速档):车辆以高于规定的速度行驶,不仅可以节省燃料,还可以降低噪音。

  ☆左转弯待转区线属道路交通标线是指示标线的一种,左转弯车道由原来的白色实线变为白色虚线,并越过停车线伸向路口中央。直行绿灯亮而左转弯灯成红色状态时,允许左转弯的车辆提前进入路口的虚线区域等候,等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。

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  自动挡车档位解析

  P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

  R——Reverse gear,倒车档。倒车时用。

  N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

  D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。

  2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。

  L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

  推荐

  自动挡相比于手动挡来说,自动挡带来了极大的方便,特别是对于一些不喜欢开车时频繁换挡的朋友,开自动挡的车可以相对减少了不少的程序。

  自动挡车档位介绍

  自动档有P,R,N,D,2,1这些档位。

  并请牢记:

  P,停车档

  R,倒车档

  N,空档

  D,行车档

  (JIAZHAO.COM)

  2、1指强制把变速器限制在某一档以下,比如2就是把变速器强制限制在2档以下。

  正确的点火动作

  1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。

  2. 踩下刹车,点火。

  3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。

  4. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。

  5. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。

  6.停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好谁也说不清.反正我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处。

  7. 从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下。

  自动挡车的讲究

  车辆直接启动

  很多朋友在接通电源后,档位停在P挡,直接点火着车。这样做其实并不科学。因为,从P挡到D挡,这个过程中,会经过R挡,这样会对变速箱进行一次反向冲击,损伤变速箱。那么正确的做法是接通电源后,踩刹车,挂到N挡,再点火。然后换到D挡前进。

  下长坡用手动挡

  长时间走下坡车道,一直用刹车来控制车速,会导致刹车过热,强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速,把车开到手动模式,利用挡位,用发动机来制动,同时保证刹车的安全。

  停车等人或等红绿灯

  一般很多人都为方便,直接挂D挡的等人或等绿灯,如果时间稍微长一点的话,而挂着D挡不能将车完全的停住,那是就要踩住刹车,使得变速器油的温度上升,油液变质,损伤变速箱。所以我们应该挂到N挡等待,时间过长,可熄火,挂P档等待。

  停车技巧

  停车时,如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了,你会发现,你走的时候,从P挡到D挡会很费劲。这是因为,变速箱的齿轮被咬住了!因此,换挡会非常的困难!所以应该在车辆停到停车杆上以后,挂到N挡,松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。然后再挂P档,这是一个将齿轮松开的过程。

  买新车了,最为重要的事情并不是装饰它,而是如何磨合它!想要以后开一辆顺手的车,那磨合期是非常关键的,记住下面这些磨合禁忌,车子放心开。

  新车为什么要磨合?

  汽车是由许多机械零件组装而成的,金属部件之间的咬合并没有很顺滑,磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动,使其配合度更严密。

  新车都磨合哪些部分?

  新车磨合,首先就是磨合发动机,当然只磨合心脏是不够的,还需要磨合变速箱、刹车系统等。

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  新车磨合期要多少公里?

  网传很多版本,比如国产车磨合期在2500公里以内,进口车磨合期在3000公里以内,要我说啊,大家就踏踏实实的磨合,新车在5000公里里程之前都属于磨合期。想要以后车好开,就别纠结这点公里数。

  新车磨合5大禁忌

  JiaZhao.Com

  1.拒绝急刹车

  紧急制动(急刹车)不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷,还会影响正在磨合中的制动系统,建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶,不要猛踩刹车。

  2.拒绝满载行驶

  新车在最初行驶的1000公里内,尽量不要满载行驶。别不当回事,如果你在买车初期经常满载,很可能造成机件损坏。正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。

  3.拒绝提前更换机油

  很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间,偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时,闹心的车主们就敏感了,认为长时间放置的机油会变质。于是乎,提车时就会要求做首保,把“过期”机油换掉。

  其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油,这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能,有些车企还特意在其中添加了研磨剂,辅助车主磨合爱车。

  所以,建议那些爱车心切的朋友,首保还是按照厂家要求的公里数去做,过早更换不一定对爱车有帮助喔。

  4.拒绝长途

  很多人说新车磨合要去“拉高速”的,其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远,而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。

  如果你真的让爱车跑长途,发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损,影响车的使用寿命喔。

  5.拒绝高速行驶

  新车磨合期,对于车速也是有严格要求的。一般来讲,建议最高车速80公里,不要超过100公里。同时要观察转速表,转速日常2000-4000转,不要超过4000转。

  6.拒绝起步不热车

  新车不热车?热车容易积碳?小伙伴们千万别被忽悠,这里说的热车并不是指让车怠速几分钟,而是在启动后稍等1分钟,给发动机一个润滑的时间,尤其是涡轮增压的发动机,要尤为注意。

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